Mercedes-Benz leasen doe je bij United Lease onafhankelijk en zakelijk. De Vito is met afstand de Mercedes die ondernemers het vaakst bij ons opvragen: de bus van de vakman die er verzorgd bij wil staan en hem tien uur per dag gebruikt. Wij zitten niet vast aan één dealer of één bank, maar vergelijken ruim vijftig autobedrijven. Financial lease, operational lease of short lease, nieuw of occasion, met één vast bedrag per maand. Private lease bieden wij niet aan.
Verreweg onze meest gevraagde Mercedes. De middenmaat bestelbus met een laadvolume tot 6,6 kubieke meter en carrosserielengtes tot 5,37 meter. Wil je gereedschap én bemanning meenemen, dan is er de Mixto met dubbele cabine. Let daarbij wel op de eisen voor het grijs kenteken, want de laadruimte moet aan een minimumlengte voldoen. Wij controleren dat vooraf voor je.
De elektrische Vito. Bruikbare accucapaciteit van 60 kWh en een actieradius tot 432 kilometer volgens de WLTP-norm. De accu ligt in de bodemplaat, dus je houdt dezelfde 6,6 kubieke meter laadruimte als bij de diesel. Het beschikbare laadvermogen ligt met ongeveer 711 kilo wel lager, dus voor zware vrachten blijft de diesel vaak de betere keuze. Leverbaar in twee lengtes.
De grote bestelbus waar half Nederland zijn koeriersdienst en verhuisbedrijf op bouwt. Met vier lengtes en drie dakhoogtes loopt de laadruimte op tot 17 kubieke meter, en als chassis-cabine kun je er een bak of laadklep op laten bouwen. De elektrische eSprinter is er met accuvarianten van 56, 81 of 113 kWh en rijdt tot 440 kilometer volgens de WLTP-norm.
De compacte bestelbus voor wie de stad in moet. Twee lengtes, tot 3,62 kubieke meter laadruimte, wendbaar en makkelijk te parkeren. De elektrische eCitan heeft een accu van 45 kWh en komt tot ongeveer 290 kilometer volgens de WLTP-norm, met snelladen tot 75 kW. Ideaal voor de servicemonteur die de hele dag korte ritten maakt.
De personenauto’s die ondernemers bij ons het vaakst opvragen. De A-Klasse en de CLA voor wie representatief voor de deur wil staan, de GLA als je de hele dag in en uit de auto stapt. Comfortabel op de snelweg en compact genoeg voor de stad.
De grotere zakenauto’s. De GLE voor wie veel snelwegkilometers maakt, ook als plug-in hybride. De EQE is volledig elektrisch: in 2026 betaal je 18 procent bijtelling over de eerste 30.000 euro cataloguswaarde en 22 procent daarboven, en dat percentage staat daarna zestig maanden vast.
Bij Mercedes-Benz is ons aanbod ongeveer half bedrijfswagen en half personenauto, en dat is precies wat het merk zo bruikbaar maakt voor ondernemers. De Vito is met afstand het meest gevraagde model, gevolgd door de Sprinter en de Citan. Aan de personenautokant zie je vooral de A-Klasse, de CLA en de GLA voorbijkomen: auto’s die je zonder gêne bij een klant voor de deur zet. De Vito en de Sprinter zijn bovendien gewilde bussen op de tweedehandsmarkt, en dat merk je aan hoe snel ze na de leaseperiode weer een koper vinden. Bij financial lease is dat in je voordeel, want financiers durven bij een goed verhandelbare bus doorgaans een stevigere slottermijn te rekenen. Omdat wij bij ruim vijftig autobedrijven tegelijk kijken, komen er voortdurend verse Mercedessen binnen, nieuw en gebruikt.
Bij ons kies je zelf de vorm: financial lease is het meest gekozen, want dan bouw je eigendom op en is de Mercedes na de looptijd van jou. Operational lease is de all-in variant zonder restwaarderisico, en short lease loopt vanaf één maand met daarna maandelijkse opzegbaarheid. Bekijk alle leasevormen →
Dit is de vraag die we bij Mercedes het vaakst krijgen, en het antwoord hangt zelden af van de prijs. Het hangt af van wat je vervoert en op welke dag je het zwaarst beladen bent.
Tot 3,62 kubieke meter. Genoeg voor gereedschap en de dagvoorraad, en compact genoeg voor de binnenstad en de parkeergarage. Servicemonteurs, installateurs en bezorgers rijden hierin.
Tot 6,6 kubieke meter, in drie lengtes en met een dubbele cabine voor de ploeg. De standaardkeuze voor bouw, elektrotechniek en onderhoud, en het model waar we bij Mercedes veruit het meeste aanbod van zien.
Tot 17 kubieke meter, in vier lengtes en drie dakhoogtes. Als volume je beperking is: verhuizingen, koeriersdiensten, meubels, isolatiemateriaal. Ook als je er een bak of laadklep op wilt laten bouwen begin je bij de chassis-cabine.
Twijfel je? Bel ons even. We vragen wat je precies vervoert en hoe je dagen eruitzien, en daar rolt de keuze meestal binnen tien minuten uit.
Financial lease is de vorm die onze klanten voor een Mercedes het vaakst kiezen, en bij dit merk is dat extra logisch. Je bent vanaf de eerste dag economisch eigenaar: de auto komt op je balans, je schrijft af en je mag de btw in één keer terugvragen. Juist bij een Vito of een Sprinter werkt dat in je voordeel, want dat zijn goed verhandelbare bussen. Financiers durven daar doorgaans een stevigere slottermijn op te rekenen, wat je maandlast drukt. Wij rekenen altijd twee varianten voor je door, een met een lage slottermijn en een met een hoge, zodat je zelf ziet wat het met je maandbedrag doet.
Let bij Mercedes wel op het verschil tussen een btw-auto en een marge-auto. Bij de personenauto’s, en dan vooral bij oudere A-Klasses en CLA’s die particulier gereden zijn, kom je regelmatig marge-auto’s tegen en daar kun je de btw niet over terugvragen. Bij de Vito, de Sprinter en de Citan is het aanbod bijna altijd btw-auto, want die zijn zakelijk gereden. Dat verschil kan aan het begin van je contract honderden tot duizenden euro’s schelen. Wij zeggen vooraf welke variant je voor je hebt en waarom. Investeer je boven de drempel, dan kan de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek van toepassing zijn.
Ben je net begonnen of heb je nog geen volledig boekjaar? Wij kennen de acceptatiecriteria van de verschillende financiers en weten waar een aanvraag zonder jaarcijfers nog wél doorheen komt. Dat is precies waar een onafhankelijke partij het verschil maakt, want een Mercedes ligt bij sommige financiers gevoeliger dan een goedkoper merk. We vertellen je vooraf eerlijk wat je kansen zijn, zodat je niet voor niets een aanvraag doet.
De Vito is niet voor niets onze bestverkochte Mercedes. Hij rijdt als een personenauto, hij staat er netjes bij als je bij een klant voor de deur stopt, en hij is groot genoeg voor serieus werk. Maar een bestelbus is pas af als hij is ingericht. Wij regelen daarom de lease én de inrichting, zodat je niet hoeft te schakelen tussen een autobedrijf, een inbouwer en een reclamebedrijf. Denk aan stellingen op maat, betimmering van de laadruimte, een vloer die tegen een stootje kan, een trekhaak, dakdragers en bestickering in je eigen huisstijl. De inrichting kan in veel gevallen mee in het leasebedrag, zodat je bus in één keer klaar op de stoep staat. Kies je voor de elektrische eVito, dan verandert er niets aan je inrichting: de accu zit in de bodemplaat, dus de laadruimte blijft precies hetzelfde. Houd er alleen rekening mee dat het laadvermogen lager ligt, dus voor echt zware vrachten blijft de diesel vaak de betere keuze.
Financial lease is bij ons de meest gekozen vorm: je betaalt in termijnen en na de looptijd is de Mercedes van jou. Dat pakt bij dit merk gunstig uit, omdat een Vito of Sprinter goed verhandelbaar blijft. Kies je operational lease, dan huur je de auto voor een vast, vaak all-in bedrag en loop je geen risico op de restwaarde. En weet je nog niet hoelang je hem nodig hebt, bijvoorbeeld voor een tijdelijk project of een nieuwe kracht? Dan is short lease de oplossing: een korte looptijd vanaf één maand en daarna maandelijks opzegbaar.
United Lease is gevestigd in Oldenzaal en actief in heel Nederland, met persoonlijk advies dichtbij voor ondernemers in Twente en omgeving. Je hebt bij ons een vast aanspreekpunt dat je echt kent, in plaats van een anoniem callcenter. Even bellen of langskomen om samen de juiste Mercedes-Benz te kiezen kan altijd.
We regelen het in hetzelfde traject, en bij inlevering halen we het er weer netjes af. Eén aanspreekpunt voor alles.
