Rijden met te weinig bandenspanning leidt tot versnelde en onregelmatige bandenslijtage, een hoger verbruik en een langere remweg. Bij een leaseauto kan vroegtijdige bandenvervanging door structureel verkeerde spanning als gebruiksschade worden aangemerkt en buiten het bandenpakket vallen, waardoor de kosten voor de berijder zijn. Bovendien verhoogt te lage spanning het risico op een klapband, met schade en gevaar tot gevolg.
Volgens BOVAG is correcte bandenspanning bepalend voor de levensduur van banden en de veiligheid, en geldt schade door aantoonbaar verkeerd gebruik doorgaans als uitgesloten van de onderhoudsdekking (bovag.nl). De juiste spanning staat vermeld in de auto, vaak op de deurstijl.
Een nuance die zelden wordt benoemd: veel auto’s hebben een bandenspanningscontrolesysteem dat waarschuwt bij te lage druk, maar dat ontslaat de berijder niet van regelmatige controle, omdat een geleidelijke daling van alle banden niet altijd direct wordt gesignaleerd. Structureel onderspannen rijden versnelt de slijtage zodanig dat banden eerder dan de pakketgrens moeten worden vervangen, met kosten voor eigen rekening.
Wat zijn de gevolgen van te veel kilometer rijden bij private lease? Wat is het verschil tussen private lease en financial lease voor particulieren? Wat zijn de gevolgen voor mijn balans bij financial lease zakelijk? Wat zijn de gevolgen van financial lease voor mijn hypotheekaanvraag? Kan ik een bestelauto via operational lease rijden? Kan ik bij operational lease ook een tweedehands auto rijden? Wat zijn de gevolgen van rijden onder invloed met een leaseauto? Hoe werkt de allriskverzekering bij private lease? Welk kilometerpakket is het voordeligst bij private lease? Kan ik bij private lease kiezen uit elke kleur en uitvoering?
