Onderhoud dat buiten het leasecontract valt, betaal je zelf. Bij private en full operational lease zit regulier onderhoud in de maandprijs, maar schade door eigen toedoen, bovenmatige slijtage en in sommige contracten ruitenwissers, lampen of banden vallen erbuiten. Ook reparaties als gevolg van verkeerd gebruik, zoals verkeerde brandstof tanken, zijn voor eigen rekening en kunnen oplopen tot honderden of duizenden euro’s.
Volgens BOVAG is regulier onderhoud volgens het fabrieksschema doorgaans gedekt, terwijl schade buiten normale slijtage en gebruiksfouten daarvan zijn uitgesloten (bovag.nl). De grens tussen gedekt onderhoud en uitgesloten schade staat in de contractvoorwaarden.
Een nuance die zelden wordt benoemd: het onderscheid tussen inbegrepen onderhoud en uitgesloten schade is niet altijd scherp, bijvoorbeeld bij koppelingsslijtage, die afhankelijk van de oorzaak als normaal onderhoud of als gebruiksschade kan worden aangemerkt. Vraag bij twijfel vooraf na welke posten zijn gedekt, want juist die grensgevallen leiden bij inlevering tot onverwachte rekeningen. Een heldere afspraak vooraf over de grensgevallen voorkomt discussie en onverwachte rekeningen bij de eindafrekening.
Wat is het verschil tussen private lease en financial lease voor particulieren? Kan ik een financial lease contract oversluiten? Kan ik zelf bepalen bij welk garagebedrijf ik onderhoud laat uitvoeren bij lease? Hoe werkt onderhoud bij private lease? Wie is verantwoordelijk voor onderhoud bij operational lease? Hoe werkt de allriskverzekering bij private lease? Welk kilometerpakket is het voordeligst bij private lease? Wat zijn de gevolgen van te veel kilometer rijden bij private lease? Kan ik bij private lease kiezen uit elke kleur en uitvoering? Hoe zit het met de no-claimkorting bij private lease?
