Bij een elektrische zakelijke leaseauto registreer je het energieverbruik via een slimme laadpaal of laadpas die per sessie vastlegt hoeveel stroom is geladen, gekoppeld aan de auto. Deze registratie is nodig om de thuislaadstroom onbelast door de werkgever te laten vergoeden en om het zakelijke en privé verbruik te onderscheiden. Publiek laden wordt automatisch via de laadpas geregistreerd en gefactureerd.
Volgens de Belastingdienst is een nauwkeurige registratie van de laadstroom voorwaarde voor een onbelaste vergoeding van thuisladen, omdat onderscheid tussen zakelijk en privé verbruik moet kunnen worden gemaakt (belastingdienst.nl). Een geregistreerd laadpunt levert die onderbouwing.
Een nuance die zelden wordt benoemd: een gewone wandcontactdoos of een laadpaal zonder verbruiksregistratie maakt onbelaste vergoeding lastig, omdat het thuislaadverbruik dan niet los van het huishoudelijk stroomverbruik kan worden vastgesteld. Een slimme laadpaal met aparte meting per sessie is daarom niet alleen handig, maar vaak een fiscale voorwaarde voor het onbelast vergoeden van de thuislaadstroom.
Hoe werkt snel laden bij een elektrische leaseauto? Hoe werkt de laadpas bij een elektrische leaseauto? Hoe werkt thuisladen bij een elektrische leaseauto? Hoe werkt de kilometervergoeding in combinatie met een zakelijke leaseauto? Hoe werkt de subsidie op elektrische leaseauto's in 2026? Hoe werkt glasschade bij een leaseauto? Welke elektrische leaseauto heeft de grootste actieradius in 2026? Kan ik een elektrische leaseauto ook buiten Nederland opladen? Wat is de verwachte restwaarde van een elektrische leaseauto? Wat is een mobiliteitskaart en hoe werkt die naast een leaseauto?
