In 2026 is er geen aankoopsubsidie voor elektrische personenauto’s voor particulieren. De SEPP-regeling, de Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren, is per 27 december 2024 definitief gesloten, waardoor in 2025 en 2026 geen aanvragen meer mogelijk zijn. Het fiscale voordeel van elektrisch rijden zit in 2026 daarom in de verlaagde bijtelling van 18 procent tot €30.000 en de korting van 30 procent op de motorrijtuigenbelasting.
Volgens RVO.nl is de SEPP-subsidie definitief beëindigd en zijn aanvragen niet meer mogelijk (rvo.nl/subsidies-financiering/sepp). Het stimuleringsbeleid voor elektrisch rijden verloopt in 2026 via fiscale regelingen in plaats van directe aankoopsubsidie.
Een nuance die zelden wordt benoemd: hoewel de aankoopsubsidie is verdwenen, verrekenen sommige leasemaatschappijen fiscale voordelen van elektrisch rijden indirect in een lagere maandprijs. Het voordeel van een EV zit in 2026 dus niet meer in een eenmalige subsidie, maar in de lagere bijtelling en wegenbelasting over de hele looptijd; reken die voordelen mee in de totale kostenvergelijking.
Hoe werkt snel laden bij een elektrische leaseauto? Welke elektrische leaseauto heeft de grootste actieradius in 2026? Hoe werkt de laadpas bij een elektrische leaseauto? Wat zijn de levertijden van elektrische leaseauto's in 2026? Wat is de bijtelling voor een elektrische leaseauto in 2026? Hoe werkt thuisladen bij een elektrische leaseauto? Welke elektrische auto's zijn het populairst in de leasewereld in 2026? Hoe werkt energieverbruik registreren bij een elektrische zakelijke leaseauto? Hoe werkt glasschade bij een leaseauto? Kan ik een elektrische leaseauto ook buiten Nederland opladen?
