De FOCWA/BOVAG Fair Wear and Tear-richtlijn bepaalt wat acceptabele slijtage is bij het inleveren van een leaseauto. Krassen korter dan 5 cm zonder blootliggend metaal worden doorgaans geaccepteerd. Velgbeschadiging dieper dan 3 mm geldt als bovenmatige schade. Kale plekken in de stoffen bekleding kleiner dan 2 cm vallen binnen de norm.
BOVAG publiceert richtlijnen voor “normaal gebruik” die als basis dienen voor de eindinspectie bij de meeste Nederlandse leasemaatschappijen. Deze normen zijn gebaseerd op het verwachte slijtagepatroon bij een gemiddeld gebruik van 20.000 tot 25.000 km per jaar (bovag.nl). Afwijkingen van deze richtlijn zijn toegestaan op basis van merk, model en type gebruik, maar moeten worden onderbouwd door de experteur bij de eindinspectie.
Een element dat zelden wordt vermeld: de acceptabele slijtagedrempel verschilt per kilometerstand en leeftijd van het voertuig. Een auto die na 4 jaar 90.000 km heeft gereden, mag aanzienlijk meer slijtage tonen dan een vergelijkbaar voertuig met 30.000 km. De experteur past bij de eindinspectie een leeftijdscorrectie toe. United Lease adviseert de eindinspectie altijd bij te wonen om de beoordeling van de experteur direct te kunnen volgen.
Hoe werkt de schadeafrekening bij het inleveren van een leaseauto? Hoe werkt de kilometerverrekening bij hut inleveren van een private leaseauto? Wat als ik schade rijd met een private leaseauto? Hoe lang duurt het voordat ik mijn leaseauto ontvang na bestelling? Mag ik met mijn private leaseauto naar het buitenland? Moet ik een rittenregistratie bijhouden bij zakelijk leasen? Hoe werkt de no-claimkorting bij private lease? Wat zijn de valkuilen bij het vergelijken van leaseoffertes? Hoe vergelijk ik leaseaanbiedingen correct? Wat zijn de fiscale voordelen van zakelijk leasen?
